磨齒是齒輪精加工工藝,一般用于淬火后的齒面加工,其主要目的是消除齒輪淬火后的熱變形,提高齒輪精度和接觸質量,這是磨齒工藝越來越引起人們重視的重要原因。但磨齒只能解決齒輪精度問題,無法解決齒輪噪聲問題,要降低齒輪的噪聲,就需要研齒。
1、 磨齒的優缺點
1. 齒面粗糙度好。通過對熱后齒面進行磨削,可以保證產品完工后表面粗糙度達到0.8以上;
2. 精度等級高。磨齒工藝主要是修正齒輪在熱處理過程中的變形,保證齒輪完工后的精度,在高速(10000轉/分以上)運轉時不發生振動,達到精確控制齒輪傳動的目的;
3. 成本高。磨齒要多臺機床完成,每臺磨齒機的成本要1000多萬元人民幣。生產過程也昂貴,要有恒溫車間,一種磨齒砂輪成本高達好幾千,還有濾網等等,所以說磨齒比較貴,每套成本在600元左右;
4. 效率低、受齒制限制。錐齒輪磨齒要在多臺機床上進行,磨削時間至少是30分鐘以上。而且還不能進行磨齒;
5. 降低產品的使用性能。從產品性能上講,磨齒加工磨掉了齒輪熱處理后齒面硬化質量最好的一層,正是這一層硬殼決定了齒輪的使用壽命。所以日本這樣發達的國家對汽車用的錐齒輪根本不磨齒。
2、 研齒的優缺點
1. 效率高。研磨一對齒輪只需要5分鐘左右,適合大批量生產。
2. 降噪效果好。研齒是成對加工,齒面共軛性好,進面大大地解決了汽車后橋齒輪的噪聲問題,其降噪效果比磨齒還要低3分貝左右;
3. 成本低。研齒加工時只需要在一臺機床上完成,機床的本身價值也低于磨齒機床。所用的輔料也低于磨齒需要的輔料,單套成本不會超過50元。
4. 不受齒制限制。正是因為不能磨齒,1995年后,奧利康公司成功地發明了研齒技術,這種技術不僅可以加工等高齒,還可以加工。而且這種技術也沒有破壞淬火硬化的表層。
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